我國經濟的轉型發展面臨著物流成本高、流通效率低的瓶頸制約，加快現代物流發展，是助推經濟發展方式轉變，提高經濟運行質量和效益的根本途徑。就當前情況看，現代物流發展有助于降低社會物流成本，增加宏觀經濟效益。據中國物流信息中心統計核算，近幾年，我國社會物流總費用與GDP的比率一直維持在18%左右，該指標比美日等發達國家高出一倍以上。

考慮到我國國情和發展階段的差異，剔除產業結構等多種因素影響，較為合理的物流費用率應在13%左右。即便與此相比，我國經濟運行也承擔了約占GDP5個百分點的超額物流成本費用。因此，降低社會物流成本，提高宏觀經濟效益的空間巨大。以2011年統計數據測算，如果我國物流成本與GDP的比率降低1個百分點，則可增加經濟效益約4700億元；如果降至13%這個較為合理的水平，則可節約物流成本2萬多億元。


從長遠來看，現代物流發展是我國轉變經濟發展方式的根本要求。不僅有利于提高社會資源周轉效率，降低企業庫存成本、資金使用成本和社會資金投放壓力，還有利于促進生產方式由低效的粗放式向高效的"準時制"、"精細化"變革，促進消費模式從原來單純追求溫飽型或數量型，向追求消費價值多元化、個性化轉變升級。現代物流作為國民經濟的大動脈，將促使生產效率、流通效率和消費效率的聯動提高。


近年來，我國物流業發展面臨難得的機遇。在一系列政策措施的推動下，我國物流業發展取得新進展，物流專業化、社會化進程在結構調整中明顯加快。但也要看到當前，物流業發展也面臨很多挑戰。如專業化程度較低、一體化運作進程緩慢等，對經濟發展的影響和帶動作用沒有充分發揮出來。